Sistema de exaustão de fumaça e sistema de combustível do gerador chinês

1. Sistema de exaustão fumado

Exaustão , coletor turbo , cabeçalho de escape, tubo de cauda, ​​gato de escape, silenciador de escape.

Composição do sistema:

Inclui principalmente coletor de escape, turbocompressor, fole, tubo de exaustão de fumaça, silenciador, etc.

1.1exhaust de conexão suave.

Isole o peso do tubo de escape aplicado ao motor e absorva a vibração dos componentes do sistema de escape.

1.2. Silenciador

Tipo industrial (queda de ruído 12-18 dB)

Tipo residencial (queda de ruído 18-25 dB)

Tipo de alta eficiência (queda de ruído 25-35 dB)

1.3. Tubo de exaustão de fumaça

Não exceda a pressão de volta do escape permitido do motor. A pressão excessiva do escape afetará o desempenho do motor, reduzirá a potência do motor e aumentará o consumo de combustível, a temperatura de escape e a emissão. Geralmente, a pressão traseira do sistema de escape é inferior à metade do valor máximo permitido.

Isole a pelo menos 229 mm dos inflamáveis ​​circundantes.

A extremidade do tubo de exaustão de fumaça é obliquamente cortada em um ângulo de 30 ° a 45 °.

Impedir que a água da chuva entre no sistema de tubulação.

1.4. Medição da pressão de trás do escape.

Geralmente, a pressão de trás do escape é medida na carga total nominal e na velocidade nominal do motor.

Cálculo da pressão de trás do escape

P = pressão de volta (KPA)

L = comprimento do tubo de escape (m)

S = densidade do ar (kg/m3)

Q = fluxo de gases de escape (m3/min)

D = raio interno do tubo (mm)

PS = queda de pressão da tampa do silenciador / chuva (KPA)

2. Sistema de combustível

Geralmente, o sistema de fornecimento de combustível consiste no sistema de armazenamento de combustível, sistema de entrega de combustível e sistema de filtragem de combustível.

2.1.Diesel Fuel Storage Tank (tanque principal)

O tanque principal é um tanque grande para armazenar combustível. O combustível é entregue do tanque principal para um tanque auxiliar menor ou diretamente para o motor.

O tanque de petróleo deve atender aos seguintes requisitos :

Use materiais de aço de baixo carbono ou ferro preto. Evite articulações galvanizadas, tubos e tanques de óleo.

O tanque de óleo pode ser instalado acima ou abaixo do solo, mas o nível máximo de óleo não deve exceder a altura do injetor do motor. Isso pode evitar a possibilidade de vazamento de combustível para o cilindro.

Certifique -se de que a água e o sedimento sejam drenados regularmente do fundo do tanque.

Para o tanque de óleo instalado sob o solo, a bomba de água pode ser usada para descarregar a água do fundo do tanque de óleo regularmente.

A ventilação do tanque pode liberar a pressão do ar gerada pelo reabastecimento e impedir o vácuo durante o consumo de combustível.

2.2.2 tanque de combustível ou tanque de combustível diário)

O tanque de petróleo auxiliar precisa ser adicionado nos seguintes casos.

O tanque de óleo principal é colocado a mais de 3,7m abaixo da bomba de combustível do motor.

O tanque de óleo principal é colocado a mais de 15m de distância do motor.

A altura do tanque principal excede a altura do injetor do motor.

2.3. Mangueira de combustível

O tubo de combustível deve ser feito de ferro preto. No entanto, para pequenos tubos de óleo com diâmetro do tubo menor que 13 mm, os tubos de cobre podem ser usados. Válvulas e conexões podem ser ferro fundido ou bronze. Não use latão (porque contém zinco).

O tubo de combustível deve ser instalado longe de fontes de calor (como coletor de escape e turbocompressor) para evitar superaquecimento de combustível e riscos potenciais. A temperatura máxima que entra no bico de combustível do motor não deve exceder 66 ° C a cada 6 ° C acima desse valor de temperatura reduzirá a energia em 1%.

As válvulas não devem ser usadas no oleoduto de retorno de combustível para evitar danos ao filtro de combustível. O tubo de retorno de óleo deve entrar na parte superior do tanque.

A conexão macia deve ser adotada entre o motor, o tubo de combustível e o tanque de óleo para isolar a vibração.

O diâmetro da entrada de óleo e os tubos de retorno não deve ser menor que o tamanho da interface correspondente no motor.

A posição de instalação do tanque de óleo auxiliar deve tornar o nível máximo de óleo do tanque de óleo menor que a altura do bico de injeção de combustível do motor, de modo a evitar a possibilidade de vazamento de combustível no cilindro durante o desligamento.

A pressão externa na saída do combustível do motor não deve exceder 27kpa.

2.4. Tanque de combustível de fundo base do gerador diesel

A configuração padrão da série de energia gerador silencioso com potência menor que 440kW é um tanque de combustível que pode ser usado por 8 horas de operação de carga total da unidade, localizada sob a base do conjunto do gerador e foi instalado em um completo definido antes de deixar a fábrica.

2.5

Para melhorar a segurança do pessoal e impedir o fogo causado pela faísca eletrostática interna durante o reabastecimento, o tanque de petróleo principal e o tanque de óleo auxiliar devem ser aterrados. O tanque de óleo base pode ser aterrado com o conjunto de geradores.

3. Sistema elétrico e de controle

Para garantir a iluminação, a ventilação e o consumo de energia do equipamento auxiliar do gerador na sala de máquinas, um sistema de controle elétrico independente deve ser fornecido

A energia e a iluminação da sala de máquinas adotam o design de comutação de energia dupla.

Reserve a fonte de alimentação trifásica de quatro fios de quatro fios 380V e calcule a capacidade de acordo com o equipamento relevante de suporte.

Modo de saída do gerador: conexão de cabo ou barramento e a direção de saída pode ser selecionada conforme necessário.

Linha de controle da unidade: Modbus, linha de sinal de partida remota e linha de sinal do sistema paralelo.